Hoy veremos una tecnología innovadora para reducir la cantidad de sustancias nocivas emitidas por un automóvil mientras conduce. Se llama Start Stop. Este sistema ha estado disponible para los residentes de América y otros países europeos durante mucho tiempo, pero llegó a la CEI recientemente. Hoy, esta tecnología está presente solo en automóviles de clase ejecutiva, pero pronto los fabricantes equiparán los automóviles del segmento de precio medio con la novedad. El principio del sistema es que cuando presiona un panel especial, el botón "Start-Stop" en el automóvil activa una opción que apaga el motor en los semáforos y lo enciende nuevamente cuando comienza a conducir. Todas estas acciones tienen lugar a la velocidad del rayo, por lo que no sentirás ninguna molestia. Estos procesos son efectivos para reducir la liberación de sustancias nocivas al medio ambiente. Los científicos han demostrado que es solo un automóvil parado en los semáforos con el motor en marcha que además contamina el medio ambiente en un 10-15%. Echemos un vistazo más de cerca al sistema Start-Stop.
Diferentes fabricantes tienen principios operativos ligeramente diferentes para este sistema. La pionera fue la empresa Bosch, que fue la primera en empezar a introducirse encoches este sistema. Proporcionó un arrancador reforzado, diseñado por el fabricante para al menos 150.000 ciclos. El botón "Start-Stop", cuando se presiona, antes de parar el motor, controla y verifica todas las unidades funcionales de la máquina: la palanca de cambios, que debe estar en punto muerto, la posición de los pedales de acelerador, freno y embrague. Una verificación de control de la carga de la batería es obligatoria, ya que el sistema funciona con energía eléctrica. Si "Start-Stop" nota alguna desviación de la norma en estos indicadores, no esperarás a la esperada parada en el semáforo.
Pocos años después de la introducción de este sistema en el mercado mundial, el equipo de Mazda presentó al mundo la versión original del botón Start-Stop. La opción funcionó un poco diferente y tenía diferencias con la de Bosch. Cuando se presiona el botón “Start-Stop”, reacciona a la velocidad del rayo, luego de lo cual se suelta mecánicamente el pedal del freno para que la gasolina sea inyectada mediante inyección precisamente en aquellos cilindros cuyos pistones están preparados para el ciclo de trabajo del motor. Un sensor de cigüeñal adicional es responsable de detener los pistones del motor, que realiza su función sin quejas. Al presionar el botón "Start-Stop", realiza una microexplosión que produce suficiente energía para girar el cigüeñal y arrancar el motor. Y para que nada interfiera en la durabilidad de su motor, el sistema cambia cada vez los pares de pistones que intervienen en esta operación. Como probablemente hayas notado, todo ya está pensado aquí.mucho más precisa y eficiente, razón por la cual la invención de "Bosch" no echó raíces.
Cabe decir que varias docenas de arranques y paradas del motor al día suponen una carga muy grande para el motor y el coche en su conjunto. Por lo tanto, en los automóviles que están equipados con este sistema, el botón Start-Stop es solo un indicador externo de protección. Además, están equipados con alternadores reforzados, motor de arranque y baterías que pueden soportar cargas más prolongadas e intensas.
El botón "Inicio" es diferente en diferentes autos. Cada fabricante quiere ser original en el diseño de interiores, por lo que intenta res altarlo, res altarlo en la superficie y también decorarlo con elementos decorativos. El botón "Start" siempre debe tener una superficie suave y agradable para las manos del conductor, lo que le da más encanto y comodidad.
Como resultado, el sistema Start-Stop hace que la vida cotidiana de un conductor típico sea mucho más fácil y conveniente, además, ¡nos permite acercarnos un poco más a un mundo limpio y al aire que nos rodea!
