La tarea oficial de GLONASS - vigilancia en el transporte - es mejorar los esquemas de movimiento y reducir los costos de combustible. Además, dicho monitoreo permite detectar derrames de combustible y violaciones incidentales. Los conductores respondieron tratando de encontrar una respuesta a la pregunta de cómo engañar a GLONASS - análogo doméstico del sistema GPS global.
Según los expertos, la única forma garantizada de engañar al GPS es el uso de un dispositivo electrónico que suprime las señales de radio (cuando el impacto se realiza a distancia). A veces, no es necesario seguir a una persona, pero el teléfono funcionó. Con el bloqueo de supresión activado, esto no es posible.
En el caso de los camioneros, dicho bloqueo hace imposible la transmisión de datos a la sala de control. La máquina se desconecta temporalmente de la conexión. Sin embargo, después de apagar el "jammer", los datos de viaje de la memoria del dispositivo "migrarán" al servidor de control.
La imagen con la supresión de señales GPS es bastante diferente. En este caso, los indicadores con coordenadas no se fijan en la memoria. Después de todo, las señales deno hay satélite para su formación. Este método es posible con el dispositivo más simple: un rastreador GPS. Como resultado, surge una situación en la que el automóvil, al salir del garaje, desaparece misteriosamente de la pantalla del monitor y luego (¡igual de misteriosamente!) Reaparece. Para revelar tal truco, debe viajar junto al conductor durante el día. Además, si se instala en el automóvil un sistema más complicado que un simple rastreador, esto no ayudará a resolver el problema de cómo engañar a GLONASS.
Puede dañar la antena GLONASS si corta el cable o perfora el aislamiento con una aguja. La antena puede estar protegida con metal, envuelta en papel de aluminio o una hoja de metal, lo que interrumpe la recepción de la señal por parte del imán. Puede intentar apagar la fuente de alimentación de la terminal en el automóvil desde la fuente de alimentación a bordo, llenarla con agua, enviar una pistola paralizante, conectar a tierra la carcasa metálica de la terminal, entrar en sus microcircuitos. Puede quitar o dañar la tarjeta SIM para interrumpir la señal. Pero tal daño es una solución de una sola vez. En la mayoría de los casos, son fáciles de identificar, lo que conlleva sanciones.
En términos generales, todos los métodos para engañar a GLONASS son buenos si están diseñados para ejecutivos de empresas sin experiencia. Incluso si se decide usar un dispositivo que bloquee simultáneamente absolutamente todas las frecuencias de GLONASS y GPS, las personas con experiencia "morderán" rápidamente a cualquiera. El sistema GLONASS en sí funciona perfectamente. Los cables de señal transmiten datos sobre el encendido, el tacómetro (velocidad del motor), el sistema de combustible. Autoscan GPS conectado al velocímetro proporciona un confiableuna ilustración del kilometraje para el despachador. Los terminales pueden captar señales sin antena. Se sella el cuerpo del terminal de la máquina y se detecta cualquier intrusión.
A juzgar por las revisiones de analistas externos, el éxito de usar métodos para engañar a GLONASS depende del interés mutuo de las principales categorías de trabajadores. La colusión de conductores, encargados de garajes y despachadores teóricamente permite que se elaboren esquemas de robo de combustible, donde los trabajadores serán presentados como víctimas, acusados injustamente debido al GLONASS constantemente equivocado.
Hay una forma extrema de eludir GLONASS: para conductores con el nivel más alto de habilidad. Esto es conducir un automóvil completamente sin energía, donde no funciona ni un solo dispositivo eléctrico. Básicamente un truco. Mientras conduce, debe apagar la "masa" del automóvil. En este caso, el diésel seguirá funcionando y el automóvil se desactivará por completo (junto con la unidad de navegación). Si hay una batería en el interior, el dispositivo registrará las coordenadas del movimiento a lo largo de la ruta. Pero si no hay batería, el sistema res altará el "vuelo" de un punto a otro. Vale la pena considerar que muchos terminales están equipados con sus propias baterías y pueden registrar el movimiento realizado durante el tiempo transcurrido desde el apagón.
Inalcanzable en este momento para el hombre común, pero teóricamente posible "arma" para engañar GLONASS-GPS es la tecnología utilizada por los militares en relación con los aviones no tripulados. Con su uso, las señales de GPS se interfieren. En cambio, se transmiten los falsos. Como resultado, el dron aterriza en un aeródromo enemigo. Así, ya existe una tecnología para reemplazar una señal de un satélite a una local.
Entonces, el engaño de GLONASS es, de hecho, poco realista, pero posible. Es importante no olvidar lo principal: los satélites en órbita continúan emitiendo pulsos con sincronización de "hierro". Los receptores "captan" estos pulsos y calculan las coordenadas. Si te las arreglas para que el receptor transmita coordenadas anómalas, entonces puedes engañarte, en primer lugar, a ti mismo.
