El sistema GLONASS es el sistema de navegación más grande que le permite rastrear la ubicación de varios objetos. El proyecto, lanzado en 1982, se está desarrollando y mejorando activamente hasta el día de hoy. Además, se está trabajando tanto en el soporte técnico de GLONASS como en la infraestructura que permita que cada vez más personas utilicen el sistema. Así, si en los primeros años de existencia del complejo la navegación vía satélite se utilizaba principalmente para resolver problemas militares, hoy GLONASS es una herramienta tecnológica de posicionamiento que se ha vuelto obligatoria en la vida de millones de usuarios civiles.
Sistemas globales de navegación por satélite
Debido a la complejidad tecnológica de la implementación de proyectos de posicionamiento satelital global, hoy en día solo dos sistemas pueden corresponder completamente a este nombre: GLONASS y GPS. El primero es ruso y el segundo es fruto de los desarrolladores estadounidenses. Desde un punto de vista técnico, GLONASS es un complejo de hardware especializado ubicado tanto en órbita como en tierra.
Para la comunicación con satélites, se utilizan sensores y receptores especiales que leen señales ygenerar datos de ubicación a partir de ellos. Se utilizan relojes atómicos especiales para calcular los parámetros de tiempo. Sirven para determinar la posición de un objeto, teniendo en cuenta la emisión y procesamiento de ondas de radio. La reducción de errores permite un cálculo más fiable de los parámetros de posicionamiento.
Funciones de navegación por satélite
La gama de tareas de los sistemas globales de navegación por satélite incluye determinar la ubicación exacta de los objetos terrestres. Además de la ubicación geográfica, los sistemas globales de navegación por satélite le permiten tener en cuenta el tiempo, la ruta, la velocidad y otros parámetros. Estas tareas se implementan a través de satélites ubicados en diferentes puntos sobre la superficie terrestre.
La aplicación de navegación global no solo se utiliza en la industria del transporte. Los satélites ayudan en operaciones de búsqueda y rescate, trabajos geodésicos y de construcción, así como en la coordinación y mantenimiento de otras estaciones y vehículos espaciales. La industria militar tampoco se queda sin el apoyo del sistema GPS. Un navegador GLONASS para tales fines proporciona una señal segura diseñada específicamente para equipos autorizados del Ministerio de Defensa.
Sistema GLONASS
El sistema comenzó a funcionar completamente solo en 2010, aunque se han realizado intentos de poner el complejo en funcionamiento activo desde 1995. En muchos aspectos, los problemas estaban asociados con la baja durabilidad de los satélites utilizados.
Por el momento, GLONASS son 24 satélites que operan en diferentes puntos de la órbita. En generalLa infraestructura de navegación puede estar representada por tres componentes: nave espacial, complejo de control (proporciona control de constelación en órbita), así como hardware de navegación del usuario.
24 satélites, cada uno de los cuales tiene su propia altura constante, se dividen en varias categorías. Cada hemisferio tiene 12 satélites. Por medio de las órbitas de los satélites, se forma una cuadrícula sobre la superficie de la tierra, debido a las señales de las cuales se determinan las coordenadas exactas. Además, el satélite GLONASS tiene varias instalaciones de respaldo. También están cada uno en su propia órbita y no están inactivos. Sus tareas incluyen expandir la cobertura sobre una región específica y reemplazar los satélites que fallan.
Sistema GPS
El análogo estadounidense de GLONASS es el sistema GPS, que también comenzó a funcionar en la década de 1980, pero solo a partir de 2000, la precisión en la determinación de las coordenadas hizo posible su amplia distribución entre los consumidores. Hasta la fecha, los satélites GPS garantizan una precisión de hasta 2-3 M. El retraso en el desarrollo de las capacidades de navegación se ha debido durante mucho tiempo a las limitaciones de posicionamiento artificial. Sin embargo, su eliminación permitió determinar las coordenadas con la máxima precisión. Incluso si se sincroniza con receptores en miniatura, se logra un resultado correspondiente a GLONASS.
Diferencias entre GLONASS y GPS
Hay varias diferencias entre los sistemas de navegación. En particular, hay una diferencia en el carácterdisposición y movimiento de satélites en órbitas. En el complejo GLONASS, se mueven a lo largo de tres planos (ocho satélites para cada uno), y el sistema GPS permite trabajar en seis planos (alrededor de cuatro por plano). Por lo tanto, el sistema ruso proporciona una cobertura más amplia del área terrestre, lo que también se refleja en una mayor precisión. Sin embargo, en la práctica, la "vida" a corto plazo de los satélites domésticos no permite utilizar todo el potencial del sistema GLONASS. El GPS, a su vez, mantiene una alta precisión debido al número redundante de satélites. Sin embargo, el complejo ruso presenta regularmente nuevos satélites, tanto para uso específico como para apoyo de respaldo.
Además, se usan diferentes métodos de codificación de señales: los estadounidenses usan el código CDMA y en GLONASS, FDMA. Al calcular los datos para el posicionamiento de los receptores, el sistema satelital ruso proporciona un modelo más complejo. Como resultado, el uso de GLONASS requiere un alto consumo de energía, lo que se refleja en las dimensiones de los dispositivos.
¿Qué permiten las capacidades de GLONASS?
Entre las tareas básicas del sistema está la determinación de las coordenadas de un objeto capaz de interactuar con los satélites GLONASS. GPS en este sentido realiza tareas similares. En particular, se calculan los parámetros del movimiento de objetos terrestres, marítimos y aéreos. En unos segundos, un vehículo provisto del navegador adecuado puede calcular las características de su propio movimiento.
Durante el usola navegación global ya es obligatoria para determinadas categorías de transporte. Si en la década de 2000 la difusión del posicionamiento por satélite estaba relacionada con el control de determinados objetos estratégicos, hoy se dota de receptores a barcos y aeronaves, transporte público, etc.. En un futuro próximo se prevé la dotación obligatoria de navegadores GLONASS para todos los vehículos particulares. no excluido.
Qué dispositivos funcionan con GLONASS
El sistema puede brindar un servicio global continuo a todas las categorías de consumidores sin excepción, independientemente de las condiciones climáticas, territoriales y temporales. Al igual que los servicios del sistema GPS, el navegador GLONASS se proporciona de forma gratuita y en cualquier parte del mundo.
Entre los dispositivos que tienen la capacidad de recibir señales de satélite no solo se encuentran las ayudas a la navegación a bordo y los receptores GPS, sino también los teléfonos móviles. Los datos de ubicación, dirección y velocidad se envían a un servidor especial a través de redes GSM. Un programa especial GLONASS y varias aplicaciones que procesan mapas ayudan a utilizar las capacidades de la navegación por satélite.
Receptores combinados
La expansión territorial de la navegación por satélite supuso la fusión de ambos sistemas desde el punto de vista del consumidor. En la práctica, los dispositivos GLONASS a menudo se complementan con GPS y viceversa, lo que mejora la precisión de los parámetros de posicionamiento y tiempo. Técnicamente, esto se implementa mediante dos sensores integrados en un navegador. Establecidode esta idea se producen receptores combinados que funcionan simultáneamente con GLONASS, sistemas GPS y equipos relacionados.
Además de mejorar la precisión en la determinación de las coordenadas geográficas, esta simbiosis permite rastrear la ubicación cuando los satélites de uno de los sistemas no son capturados. El número mínimo de objetos orbitales, cuya "visibilidad" se requiere para el funcionamiento del navegador, es de tres unidades. Entonces, si, por ejemplo, el programa GLONASS no está disponible, los satélites GPS vendrán al rescate.
Otros sistemas de navegación por satélite
La Unión Europea, así como India y China, están desarrollando proyectos de escala similar a GLONASS y GPS. La Agencia Espacial Europea planea implementar el sistema Galileo, que consta de 30 satélites, que logrará una precisión sin igual. En India, está previsto lanzar el sistema IRNSS, que operará a través de siete satélites. El complejo de navegación está orientado al uso doméstico. El sistema Compass de los desarrolladores chinos debe constar de dos segmentos. El primero incluirá 5 satélites y el segundo, 30. En consecuencia, los autores del proyecto asumen dos formatos de servicio.
