Las multas por infracciones de tránsito son cada vez más altas cada año. Incluso para apagar los faros durante el día, los conductores tendrán que pagar varios cientos de rublos, por no hablar de infracciones mayores. Por lo tanto, recurren a todo tipo de trucos, tratando de minimizar los contactos con la policía de tránsito. Algunos tratan de seguir las reglas, otros usan anti-radar.
Antiradar es un dispositivo especial que notifica al conductor que la policía de tráfico utiliza un radar cerca para determinar la velocidad. Así, el propietario del vehículo tiene tiempo para reducir la velocidad y pasar sin problemas el tramo controlado de la carretera. Además, la función del antirradar es crear interferencias que imposibiliten determinar con precisión la velocidad del vehículo.
Entre los productos existentes, los modelos de Corea del Sur con la marca Show-Me ocupan una parte importante del mercado. Durante 15 años, la empresa ha estado lanzando dispositivos de advertencia de límite de velocidad en el mercado de la CEI, que han sido reconocidos por expertos como los mejores en su segmento más de una vez.
Uno de los modelos más populares producidos por esta empresa es el detector de radar Sho-Me 525. Echemos un vistazo más de cerca a sus características y características, sus ventajas y desventajas, teniendo en cuenta las opiniones de los clientes.
Descripción
Este es un detector de radar económico que se utiliza para determinar todo tipo de radares al servicio de la policía de tránsito. El dispositivo distingue entre el funcionamiento de Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Kris-P y videograbadoras láser más modernas de violaciones Amata y LEDS. Este es un modelo compacto que no ocupa mucho espacio en el parabrisas. El Sho-Me 525 mide 10,6 cm de largo y 6,7 cm de ancho. Pesa solo 115 g. A diferencia de muchos modelos en el mercado, este dispositivo es capaz de detectar uno de los radares más formidables: Strelka, que solo mide automáticamente la velocidad, pero al mismo tiempo realiza la grabación de vídeo del coche con la definición de su número.
Rangos
Sho-Me 525 funciona en todas las bandas conocidas (X, Ultra X, K, Ultra K), incluidas aquellas que rara vez se ven en las carreteras rusas (Ka, Ku). El detector de radar también puede reconocer los modos Instant-On, POP, F-POP con operación de radar a corto plazo. Como se mencionó anteriormente, detecta la radiación de los detectores láser. El ángulo de visión, como la mayoría de los detectores modernos, es de 360 grados.
Modos
Como saben, la abundancia de frecuencias diferentesla radiación dentro de la ciudad es simplemente enorme. Una gran cantidad de señales puede confundir fácilmente a un radar sensible para que funcione en todos los rincones. Es por eso que algunos modelos, incluido el Sho-Me 525, están equipados con el modo "Ciudad", en el que se reduce la sensibilidad de los dispositivos, lo que reduce la cantidad de falsos positivos. En este modelo, se instalan 2 de estos modos a la vez, configurados en diferentes niveles. Y viceversa, en una carretera rural o en una autopista, cuando la probabilidad de captar una señal extraña es extremadamente baja, la sensibilidad del detector de radar debe ser máxima para captar las señales emitidas por los controladores de velocidad de la policía de tráfico. El modo "Pista" está diseñado para trabajar en tales condiciones.
Características del modelo
Este modelo utiliza un nuevo algoritmo inteligente antifalshingTM. Como receptor de señal, se utilizan supergetardina, una getardina rediseñada y un mezclador, lo que permitió mejorar las características de detección de señales de pulso corto. Se utiliza una lente condensadora sensible biconvexa para detectar señales láser.
Apariencia
El antirradar "Show-Me" viene en una caja de plástico, completamente negra o con inserciones plateadas. En los lados opuestos de la carcasa hay botones de control para el dispositivo:
- Botón de encendido/apagado de volumen (ubicado en el lateral).
- Pantalla con íconos LED (ubicados al final).
- Antena y lentes para recibir señales láser (conotro extremo).
- Atenuar el brillo del panel (en el plano superior).
- Botón para activar los modos "Ciudad" y "Silencio".
- Entrada del cable de alimentación de 12 V (lateral).
Varios símbolos de diferentes colores están dispuestos en una fila en la pantalla, que ayudan a navegar en los modos y rangos seleccionados de las abrazaderas de velocidad determinadas.
Significados de los símbolos
- El indicador P/L, iluminado en amarillo, indica que el detector de radar Sho-Me STR 525 está encendido. Si parpadea durante el funcionamiento, significa que el dispositivo ha captado la señal del controlador de velocidad del láser.
- El indicador X está res altado en rojo: un dispositivo cercano está funcionando en el rango X.
- El icono Ku se ilumina en verde: el dispositivo ha detectado un radar que opera en la banda Ku.
- El indicador K se ilumina en amarillo: hay un dispositivo cerca que funciona en la banda K.
- Las letras Ka brillan en rojo: el detector de radar Sho-Me 525 ha detectado un dispositivo que opera en la banda Ka.
- Las letras C se iluminaron en rojo en la pantalla: en el rango de "visibilidad" del dispositivo, se detectó el sistema de grabación de video "Arrow".
- El ícono C1 está res altado en rojo: el modo "Ciudad 1" está activado.
- El ícono C2 está res altado en amarillo: el modo "Ciudad 2" está activado.
La marca de color del rango de radares identificados no se limita a las capacidades de Sho-Me 525. La instrucción dice que cuando se detecta un radar, se activa una notificación de sonido. Cuando se detectan dos o más fuentes de señal, se da prioridad a las señales láser y solo luego a las señalesradares, incluido el complejo Strelka.
Paquete
Con el dispositivo se incluyen velcro, un cable de alimentación y un soporte para sujetar al parabrisas con ventosas.
Montaje y encendido
Hay 2 formas de montar el detector de radar Sho-Me 525. Las instrucciones dicen que se puede instalar en el salpicadero con velcro o fijado al parabrisas con ventosas.
En el primer caso, se retira la película protectora del velcro. Uno está pegado a la parte inferior del detector de radar, dejando el número de serie abierto. El otro se fija al salpicadero en un lugar previamente seleccionado y limpio de suciedad y polvo.
En el segundo caso, coloque ventosas en el soporte y fíjelas al parabrisas (el soporte se puede doblar si es necesario). Le colocan el dispositivo, insertan un extremo del cable de alimentación en el detector de radar y el otro en el encendedor de cigarrillos. En este caso, el detector de radar se encenderá y comenzará la fase de autocomprobación, que se puede identificar mediante una serie de señales sonoras y luminosas. Cuando se complete el autodiagnóstico, el ícono P/L se volverá amarillo en la pantalla.
Control de volumen
Dado que una bocina demasiado fuerte puede molestar o molestar al conductor, se hace necesario silenciarla. Por el contrario, una persona con problemas de audición necesita configurarlo al máximo para responder a la señal a tiempo. Puede ajustar el volumen del sonido usando la rueda lateral: para hacer esto, debe girarla hacia la izquierda y hacia la derecha hasta que comience a adaptarse a sus necesidades. Si es necesario, puede apagar completamente la señal o encender el modo.silencio automático.
Control de brillo de la pantalla
La retroiluminación de la pantalla de este dispositivo se puede ajustar en 3 posiciones:
- Dim (brillo atenuado): modo recomendado para usar por la tarde, la noche o los días nublados.
- Brillante: se utiliza a la luz del día.
- Dark (oscuro): la pantalla se enciende solo cuando el radar Sho-Me 525 detecta una señal.
El cambio de modo a modo ocurre cuando presiona el botón Oscuro.
Reseñas
Como muestra la práctica, un buen conjunto de características declaradas es la mitad de la batalla. A menudo, durante las "pruebas de campo", por así decirlo, la técnica no se muestra de la mejor manera y produce resultados que distan mucho de lo esperado. Por lo tanto, los conductores están interesados principalmente en cómo se muestra en la práctica el radar Sho-Me 525. Las revisiones indican que durante las pruebas, este modelo funcionó muy bien. Las pruebas fueron realizadas tanto por automovilistas comunes como por expertos de revistas temáticas. El anti-radar Sho-Me 525 fue probado en áreas urbanas y en carreteras. Los conductores notan que la cantidad de falsas alarmas es insignificante, pero el dispositivo reaccionó rápidamente a los radares activos en los puestos de la policía de tránsito, advirtiendo con anticipación sobre el funcionamiento del equipo de fijación. El trabajo del anti-radar para detectar el complejo Strelka generó críticas. Los expertos señalan que no siempre responde a esta versión de grabadoras de video, confíe completamente en el anti-radar en este asuntoesta prohibido Sin embargo, la mayoría de los detectores de radar del mercado funcionan de la misma manera.
Sin embargo, una medida de control está lejos de todo. Igualmente importante es cómo se comporta con el tiempo el radar Sho-Me 525. Las revisiones indican que esta técnica funciona bien durante toda su vida útil. La cantidad de dispositivos que fallan antes del final de su vida útil es pequeña.
Opiniones ambiguas sobre la calidad de fijación de las ventosas. La cantidad de conductores que afirman que se adhieren firme y firmemente al parabrisas es aproximadamente la misma que la cantidad de personas que dicen que se caen constantemente. Por eso, en cualquier caso, te vendrá bien un cierre de velcro adicional que viene con el kit. Los conductores que han usado repetidamente el anti-radar y han viajado con él por distancias de varios miles de kilómetros notan que el dispositivo a menudo reacciona erróneamente a las radios de los camioneros y emite pitidos constantemente cerca de los camiones. Al mismo tiempo, los amantes de la conducción en vías vacías notan que con la compra de un detector de radar, la cantidad de multas que tenían que pagar anualmente se ha reducido drásticamente. Así, el detector de radar Sho-Me STR 525 se amortiza en pocos meses.
¿Cuánto cuesta este dispositivo? El costo del dispositivo difiere significativamente según el lugar de compra del detector de radar Sho-Me STR 525. El precio de este dispositivo a fines de 2014 fluctuó entre 3-4 mil rublos, los dispositivos de otras marcas con funciones similares cuestan aproximadamente lo mismo. La mayoría de los propietarios señalan que este dispositivo es ideal en términos de relación calidad-precio y que no tiene sentido pagar de más por modelos más sofisticados.
