La popularidad de los detectores de radar aumenta año tras año. Incluso los conductores disciplinados notan que sin ellos no están en ninguna parte cuando viajan largas distancias. De hecho, puede mantener el límite de velocidad en todo momento, y en una sección corta, cuando intente adelantar a un camión que se mueve lentamente, pase desapercibido. Por eso, el detector de radar es uno de los regalos navideños más populares para los hombres.
Al elegir un dispositivo adecuado, los compradores intentan elegir la mejor opción de la relación precio-calidad. Es por eso que muchas personas eligen el detector de radar Sho-me STR 530. Durante la segunda década, la empresa Sho-mi ha estado promocionando productos en los mercados rusos y países vecinos. Al mismo tiempo, sus productos han sido reconocidos repetidamente como los mejores en su segmento.
Descripción
Este es un detector de radar compacto y liviano en una caja de plástico rectangular plateada o negra. El grosor del dispositivo es de 33 mm, su ancho es de 71 mm y su longitud es de 112 mm. Tal modelo no ocupará mucho espacio en el panel frontal y no interferirá con la vista del conductor. El peso del dispositivo es de solo 128 gramos. a su -los rangos más comunes en Rusia en los que opera el detector de radar Sho-me STR 530. Las revisiones indican que también capta una señal en los rangos ultracortos Ultra X, Ultra K, detecta señales láser y detecta el funcionamiento del complejo estacionario Strelka por adelantado.
Características del dispositivo
- Reconoce radares de encendido instantáneo.
- Diseño moderno, fabricado con materiales de alta calidad.
- Consume electricidad mínima.
- Hay un ajuste del nivel de sensibilidad.
- Advierte de batería baja.
- Pantalla brillante con indicadores de modo.
- Algoritmo inteligente contra falsos positivos.
Coste
Sho-me STR 530 no es un detector de radar barato. Los precios a mediados de 2015 fluctuaron entre 3,5 y 4,5 mil rublos.
Al mismo tiempo, no puede llamarse demasiado caro, ya que es asequible para la mayoría de los compradores de clase media. Por supuesto, hay dispositivos con funciones similares y cuestan menos que el Sho-me STR 530. El precio de tales detectores de radar, por regla general, se reduce debido al deterioro de la calidad: a menudo se "congelan", dan señales falsas o Echo de menos el trabajo de algunos radares. Aquellos que consideren que el costo del dispositivo es demasiado alto, no deben olvidar que las multas por exceso de velocidad comienzan en 500 rublos y terminan en 5000. Por lo tanto, un detector de radar, cuyos precios fluctúan en el rango de 3-4 mil, puede pagar en un solo viaje. Dondepuedes usarlo por más de un año.
Paquete
Se incluyen dos cierres de velcro para sujetar al panel frontal, un soporte con ventosas con el que se puede colgar el dispositivo del parabrisas, un cable de alimentación, el propio detector de radar Sho-me STR 530 e instrucciones.
Reseñas
En primer lugar, los automovilistas están interesados en cómo funciona el detector de radar Sho-me STR 530 en la práctica.
Las reseñas sobre este modelo son las más favorables, la mayoría de los propietarios están de acuerdo en que supera a algunos detectores de una categoría de precio superior en muchos aspectos. El ángulo de visión de este dispositivo es de 360 grados, lo que significa que capta radares ubicados no solo a lo largo del camino del automóvil, sino también detrás de él. En consecuencia, el conductor estará protegido de dispositivos de grabación de video dirigidos a la "parte trasera" del vehículo y diseñados para registrar las placas traseras de los infractores. Los propietarios señalan que el dispositivo notifica sobre la presencia de tales instalaciones a 100-200 metros de distancia. Esta distancia es suficiente para reducir la velocidad y no encontrarse con una multa.
Sin embargo, algunos conductores critican el detector de radar Sho-me STR 530. Los comentarios de estos propietarios indican que este modelo a menudo da una señal de falso positivo dentro de la ciudad, reaccionando literalmente a todo, a pesar de la presencia de protección contra falsos positivos. El radar emite una señal sonora cuando el coche pasa por las puertas de supermercados, gasolineras, reacciona a la protección de supermercados y viviendas. Sin embargo, el mismo problemacasi todos estos dispositivos lo tienen.
En la pista, el detector de radar Sho-me STR 530 se muestra de una manera completamente diferente. Las revisiones indican que advierte sobre la presencia de dispositivos de fijación de velocidad de la policía de tránsito para 500-800 metros. Lo que es importante, a diferencia de muchos modelos, determina el complejo de Strelka con gran precisión.
Mostrar
Desde el extremo del detector de radar hay una pantalla con una serie de símbolos que le ayudan a navegar por las señales captadas y los modos de funcionamiento del dispositivo.
- El indicador P/L iluminado en amarillo indica que el detector de radar está encendido. Un símbolo parpadeante significa que ha captado la señal del láser.
- El indicador X/Ku iluminado en rojo significa que un dispositivo está funcionando cerca en las bandas X/Ku.
- El icono ST es verde: el dispositivo ha detectado el trabajo del complejo Strelka
- El indicador K está en ámbar: hay un dispositivo cerca que funciona en la banda K.
- Las letras Ka brillan en rojo: el antirradar ha detectado un dispositivo que opera en el rango Ka.
- El ícono de la batería es rojo: la batería está baja.
- El icono C1 está rojo: el modo Ciudad 1 está activado.
- El icono C2 se ilumina en amarillo: el modo Ciudad 2 está activado.
Los modos "Ciudad 1" y "Ciudad 2" están diseñados para su uso en áreas metropolitanas con una gran cantidad de señales de terceros en las mismas bandas.
En estos modos, se reduce la sensibilidad del dispositivo, se limita la recepción de la señal del radar, sin afectardetección de láseres y cámaras estacionarias. "Ciudad 1" y "Ciudad 2" difieren en el nivel de sensibilidad. Cuando el dispositivo está encendido, el modo predeterminado es "Ruta", mientras que el detector reconoce el funcionamiento de los radares en las bandas X, K, Ku. La recepción de señales en la banda Ka se conecta por separado. "Route" está diseñado para circular por autopistas y autovías, donde la probabilidad de detectar señales falsas por parte del antirradar Sho-me STR 530 es mínima. "Flecha" también se incluye en la lista de señales detectadas en este modo.
La secuencia de encendido/apagado del dispositivo y cambio de modo se puede encontrar en las instrucciones. Este documento describe cómo puede ajustar la sensibilidad del dispositivo, cambiar la intensidad de la señal de sonido Sho-me STR 530. El manual también brinda recomendaciones para la solución de problemas y la instalación del dispositivo.
Pruebas en carretera
El antirradar Sho-me STR 530 ha sido probado repetidamente tanto por automovilistas comunes como por expertos experimentados. La mayoría de los controles se llevaron a cabo en Moscú y la región de Moscú, pero también fue controlado en otras regiones.
Como resultado, se descubrió que reaccionó a los radares Strelka 20 metros antes del puesto. A los radares de señal K más comunes en Rusia dentro de la región, para 400-500 metros. Frente a la carretera de circunvalación de Moscú, comenzó a notificar sobre los puestos de la policía de tránsito a 200 metros de distancia, pero en la carretera de Kievskoye no reaccionó a los complejos estacionarios de Strelka. Según los resultados de la investigación, del 80 al 100 % de las abrazaderas de velocidad encontradas son reconocidas por el dispositivo Sho-me STR 530. La prueba también mostró que la precisión de las señales reconocidas depende en gran medida de la ubicación del detector de radar. Cuando se coloca en el parabrisas, la eficiencia del dispositivo es máxima. Cuando se monta en el panel frontal, puede haber problemas para determinar la señal debido al ángulo del detector de radar o al movimiento de los limpiaparabrisas. Además, durante la prueba, los conductores notaron que el Sho-me STR 530 da un resultado falso positivo cuando la columna se mueve
Instalación
Para mejorar la calidad de la señal, la antena del dispositivo debe orientarse hacia la carretera. El detector de radar no debe interferir con la vista del conductor. Los sensores y la antena no deben bloquearse con piezas metálicas (como pilares) ni limpiaparabrisas.
Puede instalar el dispositivo de 2 maneras: con ventosas en el parabrisas o con velcro en el tablero.
Primera vía:
- Inserte las ventosas en el soporte.
- Dóblalo en el ángulo correcto.
- Coloque las ventosas en el vidrio.
- Inserte el cable de alimentación en el aparato.
- Conectar el aparato al soporte.
- Conecte el cable de alimentación a la toma del encendedor de cigarrillos y encienda el detector de radar.
Segunda forma:
- Elija un lugar adecuado en el salpicadero y límpielo de polvo y suciedad.
- Retire la película protectora de uno de los velcros y péguela en el área seleccionada.
- Retire la película de otro velcro y colóquela en el dispositivo, sin pasar por el número de serie del dispositivo.
- Conéctalos, enchufa el cable de alimentación y enciende el antirradar.
Características adicionales
A diferencia del modelo anterior,"Sho-mi 520", este detector de radar está equipado con una función de advertencia de batería baja. ¿Para qué sirve? Como saben, no solo los detectores de radar funcionan desde el encendedor de cigarrillos, sino también los registradores, los asientos con calefacción y otros dispositivos. Por lo tanto, debido al empleo del zócalo y en ausencia de una T, puede
será necesario un funcionamiento autónomo de este dispositivo. El apagado repentino del dispositivo mientras la densidad de la cámara es alta puede resultar en una multa. Por lo tanto, es muy importante estar al tanto de un cargo bajo por adelantado. Cuando el voltaje de la batería cae, el icono de la batería se iluminará en la pantalla y sonará un pitido tres veces, que se repetirá cada 5 minutos.
Fallos
Cuando el detector de radar no se enciende, gire la rueda para encender el dispositivo, verifique la conexión correcta del cable. Si estas medidas no ayudan, verifique el fusible del encendedor de cigarrillos y reemplácelo si es necesario. También posibles causas de mal funcionamiento: hay problemas con el cableado del automóvil, se han acumulado desechos en el enchufe del encendedor (en este caso, es suficiente para limpiarlo y limpiar el cable).
