Los motores fuera de borda para barcos son cada vez más populares. Poco a poco reemplazan los motores de tornillo. Esta demanda se debe a las propiedades operativas, así como a las características únicas de las unidades.
Cómo funciona el motor fuera de borda
Un motor de chorro de agua fuera de borda funciona de la misma manera que una hélice. El eje cardánico también está presente en este esquema. Sin embargo, ahora no gira la hélice, sino el impulsor. Este es un tipo de impulsor, gracias al cual la bomba comienza a funcionar y el elemento principal del sistema, que garantiza el funcionamiento del motor.
Gracias a la bomba, el agua se bombea rápidamente al motor y luego se expulsa con mayor intensidad. Como resultado, aparece una fuerza de reacción. El bote simplemente se empuja fuera del agua y avanza gradualmente. Si es necesario, el deflector se puede encender el motor. Como resultado, el agua comienza a bombearse en la dirección opuesta, por lo que el barco comienza a moverse hacia atrás.
Beneficios
El motor fueraborda a reacción tiene una serie de ventajas que lo distinguen de una amplia gama de similaresproductos Para comprender las principales ventajas de estos modelos de motor, vale la pena compararlos con los sistemas de tornillo. Entre las principales ventajas de los motores a reacción, cabe destacar:
- Resistencia y fiabilidad. Navegar en un barco en embalses con un fondo rocoso y poco profundo, así como en bajíos y aguas poco profundas, provoca daños en las partes de los motores de tornillo. El motor fuera de borda a reacción se adapta perfectamente a cualquier parte de los depósitos y, al mismo tiempo, no se viola su integridad. Después de todo, todos los elementos operativos del sistema están ubicados dentro de una caja suficientemente resistente y están cerrados con una rejilla de filtración especial. Esto ayuda a proteger las piezas del motor contra daños. Además, la mayoría de los componentes de los modelos modernos están fabricados con aleaciones de titanio, aluminio y acero inoxidable de alta resistencia.
- Seguridad de uso. El motor fuera de borda jet está diseñado para que el sistema sea completamente seguro para todos los que están no solo en el bote, sino también en el estanque. El motor de tornillo, cuando se usa, puede golpear al buceador y causarle graves daños a su salud. El sistema jet es completamente seguro en este sentido.
Defectos
Un motor fueraborda jet, como cualquier equipo, no solo tiene ventajas, sino también inconvenientes, entre los que cabe destacar:
- Rendimiento y potencia. El motor de un bote a reacción tiene menos potencia que una hélice. Esto se debe a que el diámetro del impulsor es más pequeño que el de una hélice de motor convencional. Además, al trabajarmontaje del tornillo, hay una alta tasa de turbulencia. Esto también afecta el nivel de potencia. La diferencia del último indicador es del 20 al 30%, y no a favor del motor a reacción.
- Coste. Este es otro inconveniente que tiene un motor fuera de borda a reacción. Para aumentar significativamente la potencia de la unidad, los fabricantes utilizan cabezales de potencia hechos de una aleación costosa. Como resultado, esto aumenta significativamente el costo del motor a reacción.
Toberas de chorro para motores fuera de borda
¿Qué hacer si ya se instaló un motor de tornillo en el barco? En este caso, puede utilizar boquillas de chorro de agua. Se pueden instalar accesorios similares en aquellos lugares donde se adjunta la hélice, así como la caja de cambios. Hoy en día se pueden comprar toberas de chorro para casi cualquier modelo de motor fuera de borda, e incluso para aquellos que ya han servido por más de un año. Al elegir accesorios, vale la pena considerar las características de diseño de las unidades.
