En las condiciones urbanas modernas, conducir un automóvil requiere una habilidad considerable: cada día hay más vehículos personales y cada vez menos libertad de maniobra. Y si los conductores aún pueden hacer frente a la conducción, entonces poner el automóvil en el estacionamiento o simplemente detenerse cerca de la tienda ya es una tarea difícil que requiere un buen ojo y una rápida toma de decisiones. Justo para paliar este problema, se diseñan sensores de aparcamiento para coches. Hoy hablaremos de ellos con más detalle.
Qué necesitas
Parktronic, o radar de estacionamiento, se utiliza para alertar al conductor de que su automóvil se acercó demasiado a otro automóvil u obstáculo. El dispositivo es bastante simple, pero muy útil en situaciones con visibilidad limitada y en espacios reducidos. Además, los automóviles modernos, debido a que casi todos son de tracción delantera, tienen una largavoladizo delantero y un capó inclinado que a menudo no es visible desde el asiento del conductor.
Además de esto, en aras de los refinamientos de diseño, la ventana trasera se hizo de tamaño pequeño, especialmente en los sedanes (el borde del baúl no es visible allí). Todo esto crea incomodidad y la necesidad de "estimar" la distancia a un objeto extraño "a simple vista". A veces esto no siempre termina con éxito. Como resultado, aparecen rayones por contactos cercanos en los parachoques.
Cómo funciona
Estructuralmente, el parktronic es un radar ultrasónico, cuyos sensores son ambos emisores. Generan ondas ultrasónicas y reciben sus reflejos.
Según el tiempo de retorno de la señal reflejada, el dispositivo determina la distancia al obstáculo. La mayoría de los automóviles modernos vienen equipados de fábrica con este sencillo dispositivo. Pero se puede instalar en cualquier automóvil antiguo. La única cuestión es averiguar qué tipo de sensores de aparcamiento tiene un coche.
Vistas
El sistema consta de varios sensores, una unidad de conmutación y un panel de información. Los sensores se pueden ubicar en el parachoques delantero y (o) trasero, en las áreas más buscadas y problemáticas, que se mencionaron anteriormente. Los sensores para cada zona pueden ser de dos a cuatro. Dos piezas, que se ubican en las esquinas, son la opción más económica y barata.
Pero en el centro se forma una zona ciega, que norevisado. Existe el riesgo de chocar contra, por ejemplo, una tubería que sobresale del suelo. Tres sensores en el parachoques ya es una solución más confiable. Pero la mejor opción son cuatro elementos a la misma distancia entre sí. Así, se controla por completo toda la zona del paragolpes. Según los propietarios, este sistema es el más común y conveniente.
Sistemas de alerta
La pantalla de información, en realidad, es un sistema de alerta al conductor sobre la presencia de un obstáculo. Estructuralmente es una caja con una pantalla en la que se representan simbólicamente el coche y los sensores situados en los parachoques, según la configuración. Además de los símbolos en la pantalla, se puede utilizar una señal de sonido adicional. Así, existen tres tipos de notificación:
- Sonic.
- Óptica.
- Símbolo.
El primer tipo es el más fácil. Si hay un obstáculo en el área de cobertura del radar (de 2,5 m a 25 cm), comienza a sonar una señal intermitente. A medida que se acerca un obstáculo (o un vehículo), la señal comienza a aumentar en frecuencia. Muy cerca del parachoques, el sonido se vuelve continuo. Con la ayuda de un sistema de este tipo, es conveniente estacionar de oído, pero si hay problemas de audición o si se escucha música alta, entonces el uso de sensores de estacionamiento se reduce significativamente.
El siguiente sistema es óptico. Es una tira de LEDs de diferentes colores, de verde a rojo, de acuerdo a la proximidad del objeto. Estas barras se encuentran a la derecha e izquierda de la pantalla de información y corresponden aubicación de obstáculos en los respectivos lados del vehículo. Pantalla digital: una pantalla en la que se muestran números: la distancia en metros al objeto. Los números a menudo se duplican mediante indicación de sonido y tiras de LED. El sistema tiene la posibilidad de varias opciones de conmutación. En algunas situaciones, una pantalla digital no es demasiado necesaria o, por el contrario, cuando se conduce en un atasco de tráfico, es deseable apagar la advertencia sonora, de lo contrario, los sensores de estacionamiento emitirán un pitido constante. Las reseñas de los propietarios indican que los tres sistemas son igualmente convenientes y que la comodidad de uso a menudo depende de la experiencia de conducción.
Modelos
Los tipos de sensores de estacionamiento en los automóviles son muy diversos, pero todos se dividen en diferentes grupos que deben mencionarse:
- El primer grupo consiste en sensores de estacionamiento para automóviles, cuyos indicadores están integrados en el espejo retrovisor y son tiras de columnas de líneas horizontales de diferentes colores. Se iluminarán uno a uno a medida que el coche se acerque al obstáculo.
- La segunda opción, más avanzada, son los sensores de estacionamiento combinados con una cámara de visión trasera. En tal modelo, la pantalla de información es una pantalla digital, que muestra una imagen de una cámara ubicada detrás (ya veces al frente). Desafortunadamente, la lente de la cámara puede ensuciarse con mal tiempo, lo que no sucederá con los sensores convencionales, que no tienen miedo de estos cambios climáticos.
- Los modelos más modernos de sensores de aparcamiento no tienen sensores puntuales, sino de cinta. Dichos sensores son muy fáciles de instalar y no sobresalen tanto en el parachoques, por lo queson cada vez más comunes.
Los sensores de estacionamiento modernos para automóviles a menudo están equipados con funciones adicionales. Suelen llevar información redundante e innecesaria (reloj, brújula). A la hora de elegir un modelo adecuado de sensores de aparcamiento, es mejor centrarse en un modelo con la máxima funcionalidad y facilidad de uso.
Qué tener en cuenta
Antes de elegir un sensor de estacionamiento para un automóvil, debe prestar atención al área a la que servirá.
A menudo, los valores para el anverso y el reverso son diferentes. También es necesario verificar el cumplimiento del régimen de temperatura y humedad con las condiciones de la próxima operación. Los sensores mismos, instalados en el parachoques del automóvil, deben tener el mismo color, en casos extremos, el mismo tono, para no sobresalir demasiado de la apariencia del automóvil. La pantalla de información debe encajar orgánicamente en el interior y estar en armonía con él. Idealmente, parece una pieza normal de fábrica. Ahora hay una gran variedad de modelos a la venta, y no es difícil encontrar la copia adecuada.
Instalación
Actualmente, la instalación de sensores de estacionamiento en un automóvil es un servicio bastante común en los centros de servicio especializados. El trabajo no es demasiado difícil y se conecta principalmente tirando de los cables desde los sensores hasta la unidad de conmutación y la pantalla de información.
También taladre agujeros para sensores en parachoques. Si instalas sensores de aparcamiento en un coche, el precio dependerá mucho del kitinstalación, así como el tipo y tamaño del vehículo. El kit puede incluir tanto el propio elemento como un sistema "elegante" con una o dos cámaras y una pantalla. Instalar sensores de estacionamiento en un automóvil en Moscú costará de 2500 a 4000 rublos para la opción más simple con cuatro sensores traseros. Tendrá que pagar entre 5 y 8 mil rublos por la opción con cámara.
Automontaje
Por supuesto, puede ahorrar dinero e instalar sensores de estacionamiento en su automóvil usted mismo (todo se describe en detalle en las instrucciones). Sin embargo, este trabajo está asociado con el desmontaje y montaje del interior y, a menudo, con la eliminación del parachoques. Además, para conectar el dispositivo, deberá chocar contra el sistema eléctrico de a bordo.
Por lo tanto, antes de comenzar a trabajar, es recomendable evaluar sus habilidades y capacidades.
Conclusión
Como puede ver, los sensores de estacionamiento para automóviles son una opción popular y codiciada. En el ritmo de vida moderno, pasa de la categoría de lujo a un artículo necesario que hace la vida mucho más fácil.
