Tarde o temprano, todos los entusiastas de los automóviles enfrentan el problema de una batería agotada, especialmente cuando la temperatura desciende por debajo de cero. Y tras un par de lanzamientos por el método “lighting up”, existe la firme convicción de que el cargador automático es uno de los imprescindibles. El mercado actual está simplemente repleto de una variedad de dispositivos de este tipo, de los cuales los ojos literalmente s altan. Varios fabricantes, colores, formas, diseños y, por supuesto, precios. Entonces, ¿cómo lo averiguas todo?
Elegir un cargador automático
Antes de ir de compras, debe decidir qué batería cargar. Vienen en una variedad de tipos: reparados y desatendidos, cargados en seco o inundados, alcalinos o ácidos. Lo mismo ocurre con los cargadores: hay cargadores de batería de coche manuales, semiautomáticos y automáticos. Última elecciónes preferible porque prácticamente no requiere intervención externa y todo el proceso de carga lo controla el propio dispositivo.
Proporcionan el modo de carga de batería más óptimo, mientras que no hay sobretensión peligrosa para la batería. El llenado electrónico inteligente hará todo de acuerdo con el algoritmo predeterminado correcto, y algunos dispositivos pueden determinar el grado de descarga de la batería y su capacidad, y ajustarse de forma independiente al modo deseado. Este cargador automático es adecuado para casi cualquier tipo de batería.
La mayoría de los cargadores y cargadores modernos tienen el llamado modo de carga rápida (BOOST). En algunos casos, esto realmente puede ayudar mucho cuando, debido a una carga de batería débil, no es posible arrancar el motor con un dispositivo de arranque. En este caso, es suficiente cargar la batería en modo BOOST durante literalmente unos minutos y luego arrancar el motor. No cargue la batería durante mucho tiempo en modo BOOST, ya que esto puede acortar significativamente su vida útil.
¿Cómo funciona el cargador automático?
Por lo general, este dispositivo, independientemente del fabricante y la categoría de precio, está diseñado para cargar y limpiar placas de sulfato de plomo (desulfatación) de baterías de doce voltios con una capacidad de 5 a 100 Ah, así como cuantificar su carga nivel. Dicho cargador está equipado con protección contra conexión incorrecta y cortocircuito de los terminales. El uso del control por microcontrolador permiteelija el modo óptimo para casi cualquier batería.
Los principales modos de funcionamiento del cargador automático:
- Modo de carga. Suele ocurrir en varias etapas: primero se produce una carga hasta alcanzar una tensión de 14,6 V con una corriente estable de 0,1 C (C es la capacidad de la batería en Ah), luego se produce una carga con una tensión de 14,6 V hasta alcanzar la corriente cae a 0,02 C. En la siguiente etapa, se mantiene un voltaje estable de 13,8 V hasta llegar a 0,01 C, y en la etapa final se recarga la batería. Cuando el voltaje cae por debajo de 12,7 V, el ciclo se repite.
- Modo desulfatación. En este modo, el dispositivo funciona en el siguiente ciclo: 5 segundos de carga con una corriente de 0,1 C, seguidos de una descarga de 10 segundos con una corriente de 0,01 C hasta que el voltaje de la batería alcanza los 14,6 V, después de lo cual ocurre la carga normal..
- Modo de prueba de batería. Le permite determinar el grado de su descarga. En este modo, después de cargar la batería con una corriente de 0,01 C durante 15 segundos, se mide el voltaje en sus terminales.
- Ciclo de control-entrenamiento. Cuando se conecta una carga adicional y se activa el modo de carga o entrenamiento, la batería primero se descarga a 10,8 V, después de lo cual se activa el modo especificado. Al medir la corriente y el tiempo de carga, se calcula la capacidad aproximada de la batería, que se muestra en la pantalla cuando se completa la carga.
Debe recordarse que un cargador automático para una batería de automóvil correctamente seleccionado no solo puede garantizar su funcionamiento confiable e ininterrumpido, sino también prolongar significativamente su vida útil.
