Para comprender cómo conectar un arrancador magnético, debe comprender el principio de su funcionamiento. Es simple y completamente idéntico al que funciona cualquier relé.
La tarea principal del arrancador magnético es la conexión remota de una carga potente, que se puede realizar tanto en modo manual como durante el funcionamiento algorítmico de una instalación industrial automatizada.
Los componentes principales de un arrancador magnético son una bobina inductiva que crea un campo magnético, una armadura conectada mecánicamente a uno de los grupos de contactos y otro par de contactos.
El inductor está incluido en el circuito de control, que consta de botones conectados secuencialmente "Detener" con contactos normalmente cerrados y "Iniciar" con contactos normalmente abiertos. Paralelamente al botón "Inicio", se enciende otro par de contactos, que se cierra simultáneamente con la conexión de la carga.
El arrancador magnético funciona de la siguiente manera: cuando presiona "Start", el circuito eléctrico se cierra, la corriente pasa a través de los contactos cerrados de este botón y el botón "Stop" (porque normalmente están cerrados), lo que significa - hasta que presioneneste botón, el circuito no se abrirá. Cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina, surge un campo magnético que atrae la armadura, que, a su vez, conecta los contactos; hay cuatro pares en total. Tres de ellos son básicos y están diseñados para encender una carga útil trifásica, como un potente motor eléctrico. El cuarto par se conecta en paralelo con el botón de inicio, que luego se puede soltar, y la corriente en el circuito pasará a través de estos contactos.
Para desconectar la carga, simplemente abra el circuito del solenoide. Para esto, está destinado el botón Stop, cuyo grupo de contactos está cerrado en la posición normal y se abre cuando se presiona. Ahora todo sucede en el orden inverso: el circuito se interrumpe, el campo magnético de la bobina desaparece, todos los contactos se abren, tanto de potencia como de retención. El botón "Parar" se puede soltar: la corriente ya no fluirá a través del circuito de control, porque los contactos del botón "Inicio" están abiertos en la posición no presionada. Todo, el motor de arranque magnético está apagado.
Como regla general, la bobina de arranque magnético está diseñada para un voltaje de corriente alterna de 220 voltios con una frecuencia de 50-60 hercios. Los dispositivos que usan bobinas magnéticas o transformadores diseñados exclusivamente para una frecuencia de 60 Hertz es mejor que no se usen aquí, ya que pueden fallar, pero un arrancador magnético doméstico o europeo se puede usar en Estados Unidos sin restricciones.
Error de instalación típico: encender el circuito de control no está entreneutro y fase, sino entre fases. En este caso, la bobina recibe 380 voltios en lugar de 220 y se quema.
Con toda la simplicidad del dispositivo, el diseño del arrancador magnético se mejora constantemente. Las oficinas de diseño que crean nuevos dispositivos de conmutación se esfuerzan por reducir el ruido durante la operación y reducir el arco eléctrico formado en el momento de conectar o desconectar los contactos. Esto es especialmente cierto para los arrancadores de alto voltaje diseñados para funcionar con un voltaje de mil voltios. Así, la empresa conjunta suizo-sueca Asea Brown Boveri Ltd produce equipos de conmutación para circuitos eléctricos desde finales del siglo XIX y ha acumulado una vasta experiencia en la producción de estos equipos. El arrancador magnético ABB es lo que Rolls-Royce es para los automóviles.
